Reifen, die mit M+S, M.S, M & S, M-S, MS oder „Mud and Snow“ gekennzeichnet sind, sind speziell für Winterfahrten ausgelegt und gelten als Winterreifen für Anhänger mit einem maximalen Gesamtgewicht von 3500 kg. Sie ist bis zum 30. November 2028 gültig.

M+S ist also als Winterreifen in Schweden zugelassen.

Das bedeutet: Auch wenn Ihr Reifen mit M+S gekennzeichnet ist, aber das Schneeflockenlogo fehlt, ist er in Schweden als Winterreifen zugelassen.

Wenn das Auto mit Spikereifen ausgestattet ist, muss auch der Anhänger bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Spikereifen ausgerüstet sein.

Die Profiltiefe für Winterreifen an diesen Fahrzeugen muss mindestens 3 Millimeter betragen.

Wir haben uns mit der schwedischen Verkehrsbehörde in Verbindung gesetzt und dies bestätigt.

Es ist wichtig, dass die Reifen Ihres Anhängers zu Ihrem Anhänger passen und korrekt montiert sind, da dies einen großen Einfluss auf Ihre Fahrsicherheit hat.

Es gibt keine Vorschriften darüber, wie alt Ihre Reifen sein dürfen, es sei denn, Ihr Anhänger ist für Tempo 100 zugelassen.

Viele Menschen sind sich nicht bewusst, dass ein Reifen in schlechtem Zustand sein kann, auch wenn er nicht abgefahren ist. Die häufigsten Ursachen für einen schlechten Reifenzustand sind:

Beschädigung

Abgenutzte Lauffläche (schlechter Grip)

Schwachstellen im Reifen

Im Laufe der Jahre kann sich die Qualität Ihrer Reifen verändern und einige der Eigenschaften verlieren, die ein Reifen haben sollte. Das ist nicht immer sichtbar, zeigt sich aber manchmal als Risse zwischen den Laufflächen. Unten abgebildet:

Es kann Wasser eindringen, so dass der Reifen sehr heiß werden und im schlimmsten Fall platzen kann.

Wir von Nettotrailer.de empfehlen, dass Ihre Reifen nie älter als 6 Jahre sind.

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Die Nichteinhaltung der Anforderungen der Verkehrsbehörde kann zu hohen Bußgeldern führen, da Sie Ihr eigenes Leben und das Leben anderer gefährden können.