Optimaler Reifendruck und Reifendrucktabelle
WARUM IST EIN OPTIMALER LUFTDRUCK SO WICHTIG?
Es gibt viele Gründe, warum Ihre Anhängerreifen den richtigen Reifendruck haben sollten. Nachstehend haben wir für Sie, die wichtigsten aufgelistet:
- Der Kraftstoffverbrauch ist niedriger
- Optimale Haftung auf der Straße wird erreicht
- Die Schleudergefahr wird deutlich reduziert
- Sie erreichen einen optimalen Bremsweg
- Unebenheiten in der Fahrbahn werden effektiv absorbiert
- Das Lenkverhalten ist optimal
- Verbesserte Stabilität führt zu maximalem Fahrkomfort
- Die Straßenlage wird optimiert
- Die Anhängerreifen halten länger
- Die Gefahr eines geplatzten Reifens wird minimiert
Hinweis: Es ist ratsam, den Reifendruck vor jeder Fahrt zu überprüfen.
DEN RICHTIGEN DRUCK IN FÜNF SCHRITTEN
Mit nur fünf einfachen Schritten erreichen Sie den richtigen Reifendruck für die Reifen Ihres Anhängers:
Prüfen Sie den Reifendruck, bevor Sie den Anhänger benutzen oder bevor Sie mehr als fünf Kilometer gefahren sind.
- Prüfen Sie die Reifendrucktabelle und finden Sie den richtigen Druck für Ihren Anhänger.
- Stellen Sie dann die Reifenpumpe auf den erforderlichen Reifendruck ein.
- Lösen Sie die Ventilkappe am Reifen, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen.
- Schließen Sie die Pumpe an das Ventil an. Halten Sie die Düse gerade und fest, bis der entsprechende Reifendruck erreicht ist und Sie einen Signalton hören.
- Schrauben Sie die Ventilkappen wieder auf.
HINWEIS: Vergessen Sie nicht, den Reifendruck am Reserverad zu prüfen.
| Reifendruck-Tabelle | ||||
| Reifengröße | BAR | Max. Lastindex | ||
| 10″ | ||||
| 145-10 | 4,25 | 437 KG | ||
| 145/80B10 | 4,5 | 500 KG | ||
| 5.00-10 | 2,75-3,45 | 355 KG | ||
| 195/55R10 | 6,25 | 750 KG | ||
| 195/50B10 | 750 KG | |||
| 12″ | ||||
| 155/70R12C | 6,5 | 900 KG | ||
| 185/60R12C | 6,5 | 900 KG | ||
| 195/60R12C | 6,5 | 900 KG | ||
| 155/70R12C IFOR WILLAMS | 900 KG | |||
| 185/60R12C IFOR WILLAMS | 900 KG | |||
| 195/60R12C IFOR WILLAMS | 900 KG | |||
| 13″ | ||||
| 145/70R13 | 3 | 345 KG | ||
| 145/80R13 | 2,4-3,0 | 437 KG | ||
| 155/70R13 | 3 | 387 KG | ||
| 155/80R13 | 3,5-4,5 | 437 KG | ||
| 155/80R13 | 4,5 | 500 KG | ||
| 155/80R13C | 600 KG | |||
| 165/80R13 | 2,4-3,4 | 487 KG | ||
| 165/80R13C | 4,4 | 670 KG | ||
| 175/70R13 | 2,8 | 530 KG | ||
| 185/70R13 | 3 | 530 KG | ||
| 195/50R13C | 6,5 | 900 KG | ||
| 165R13C IFOR WILLAMS | 4,4 | 710 KG | ||
| 185/70R13C IFOR WILLAMS / SAVERO | 950 KG | |||
| 185/70R13C SAVERO | 5,8 | 950 KG | ||
| 195/50R13C IFOR WILLAMS | 6,5 | 900 KG | ||
| 14″ | ||||
| 185R14C | 4,5 | 900 KG | ||
| 185/65R14 | 3,4 | 650 KG | ||
| 15″ | ||||
| 195/70R15C | 900 KG |
Anhängerräder werden i.d.R. ab Werk nicht gewuchtet, da Anhängerräder eine andere Toleranz aufweisen als Pkw-Räder.